L’équipe n’a pas réalisé de grande révolution à bord de ce bateau passé entre les mains de Loick Peyron puis de Jean Le Cam, mais a axé tout son travail sur le contrôle des points névralgiques du bateau. De nombreux éléments de l’électronique du bord ou de l’hydraulique de la quille ont été démontés, inspectés puis remis en place. Dorénavant, le projet Newrest-Matmut va donc vraiment entrer dans sa phase sportive. Fabrice Amedeo va apprendre les subtilités de la navigation sur un voilier de plus de 18 mètres, accumuler un maximum de milles au départ de la Trinité-sur-Mer, port d’attache du bateau, et enchainer les navigations avec son co-skipper pour la transat Jacques Vabre, qui sera annoncé très prochainement.
Château-Gontier-sur-Mayenne. Amedeo prêt à relever le défi
Actualités. C’est un moment fort pour Fabrice Amedeo et son équipe. Le monocoque de 60 pieds Newrest – Matmut a été mis à l'eau le 2 juillet après-midi à Lorient, après un important chantier de fiabilisation.
Publié le
03/07/2015 à 11h07
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